ALEJANDRO TUMANOFF
CICLOTURISMO
CHIVILCOY - BRAGADO - CORONEL MOM
13 y 14 de Septiembre de 2008
Para esta nueva aventura del Grupo de cicloturismo MegaBikers, nos juntamos 12 integrantes en la plaza principal de la ciudad de Chivilcoy. Hasta alli cada uno llego por su cuenta, es asi que a las 10 hs del sabado, marcada como horario de partida, estabamos Jorge Lusona, Jorge Marello, Juan, Marcelo Calude, Marcelo Adam, Ariel, Omar, Hector, Luis, Sergio, Dario y yo.
Mapa del recorrido
La manana estaba fresca y partimos por una avenida en direccion oeste. Se termino el asfalto y comenzamos a pedalear por el camino de tierra paralelo a la via del Ferrocarril Sarmiento, el viento en contra se hizo sentir rapidamente a lo que luego se sumo la dificultad del camino arenoso tipico de la cuenca del Salado.
Charlando, estos primeros kilometros se pasaron rapido y llegamos al primer pueblo Benitez. Alli encontramos, en un extremo del predio de la estacion, algunas pocas casas y un almacen de ramos generales. Del lado de la estacion un gran bosque de eucaliptos, entre los cuales entramos para visitar el anden y la tipica foto grupal frente al cartel. Como sucederia luego en todo el recorrido, nos dedicamos un rato a fotografiar todos los detalles de la estacion.
Estacion Benitez
Continuamos el recorrido en dos grupos compactos protegiendonos del viento en contra que habia aumentado significativamente. Por el arenoso camino, siempre paralelo a la via, cruzamos varios puentes todos afluentes del rio Salado.
En la entrada de Alberti nos detuvimos para reagruparnos y nos encontramos con Regina, una corredora local de MTB que estaba saliendo a entrenar. Cerca no mas de la entrada localizamos un almacen y como ya eran las 13 hs no quisimos arriesgarnos a buscar otro asi que compramos algunos fiambres y bebidas alli.
Abastecidos de alimentos nos dirijimos a la plaza principal para almorzar. En una pizeria frente a la plaza ya estaban Marcelo C. y Ariel comiendose unos lomitos con cerveza, el resto nos ubicamos para almorzar en unos lindos bancos en la plaza. A pesar del viento la temperatura era muy agradable.
Plaza de Alberti
Luego del almuerzo hicimos un paseo por el centro, iglesia, municipalidad (proyectada por el Arq Salamone), casa de Vaccarezza (cerrada por refacciones) estacion ferroviaria y recorrida por el parque municipal y por ultimo para despedirnos de Alberti visitamos tambien el cementerio con su imponente portal.
Nuevamente en el camino el proximo punto para reagruparnos fue el largo puente sobre el rio Salado. La parada nos dio tiempo para acercarnos y fotografiar el cercano puente ferroviario.
Continuamos luego hasta una gran arboleda de eucaliptos, dejamos las bicis en el camino y nos metimos caminando en el monte para descubrir en su interior la estacion Larrea totalmente abandonada.
Vuelta en el camino, a poco de pedalear llegamos a la famosa Mechita. Como siempre entramos al pueblo por el acceso secundario (por no decir la puerta de atras) y lo primero que encontramos fue la estacion. Prolija y mantenida la recorrimos y fotografiamos.
Estacion Mechita
Barrio Ferroviario
Visitamos luego el barrio ferroviario o colonias ferroviarias. En el museo ferroviario fuimos recibidos por el encargado que nos guio en la recorrida dando las descripciones y explicaciones de lo alli expuesto. Luego de esto vino lo mas esperado, la visita a los talleres que llegaron a ser en su momento los mas grandes de Sudamerica.
Encontramos una gran cantidad de locomotoras y vagones desguasados, las mesas giratorias, los galpones, etc. Recorrimos tambien el sector que esta en actividad, donde trabajan aproximadamente 40 personas, reparando ejes y ruedas de locomotoras.
Luego de agradecer al encargado del Museo por la excelente visita dimos una vuelta por el resto del pueblo para luego continuar viaje.
Ya atardeciendo llegamos a las cercanias de Bragado, tomamos un camino en direccion a la laguna y lo primero que encontramos fue un canal con un dique, luego cruzamos por un puente vial clausurado sobre otro canal, a partir de alli ya el camino asfaltado del parque de la laguna. Muy linda se veia la laguna en el atardecer mientras pedaleabamos y la temperatura comenzaba a bajar.
Laguna de Bragado
Salimos del parque de la laguna, cruzamos la ruta provincial 46 y por una ancha avenida ingresamos a Bragado. Cruzamos el centro sin detenernos y fuimos derecho al Museo Historico. Esperamos la llegada del encargado mientras que charlabamos con algun vecino y gente curiosa que se acercaban como siempre para saber de donde eramos y hacia donde nos dirigiamos. Al rato aparecio el responsable y nos abrio las puertas, indicandonos un lugar para dejar las bicis a resguardo.
Museo de Bragado
El museo se encuentra en lo que fuera la vivienda de un jefe ingles del ferrocarril Oeste, tiene distribuidas muy prolijamente en varias salas gran cantidad de piezas casi todas con sus respectivas referencias que reconstruyen la historia de Bragado.
Luego de esta visita agradecimos al encargado y fuimos derecho al hotel que esta a pocas cuadras. Alli ya estaban alojados la esposa de Omar y su hijo. Dejamos las bicis en la cochera y nos distribuimos en las habitaciones para banarnos y descanasar antes de ir a cenar.
A las 20 hs nos juntamos en el estar del Hotel y de alli fuimos caminando a una pizzeria cercana a recuperar energia con unas cuantas pizzas y varias cervezas. Despues de esto vuelta al hotel y a dormir.
El domingo a las 9 hs estabamos todos en el estacionamiento del hotel listos para partir. En la fresca manana de Bragado fuimos a visitar la linda y prolija plaza principal, la iglesia, la municipalidad y el Colegio Nacional.
Desde alli partimos rumbo a Warnes, por unos pocos kilometros por asfalto y luego continuamos por el arenoso camino. El viento habia cambiado y ahora lo teniamos cruzado en contra.
A las 11:40 aproximadamente arribamos a Warnes, foto en el cartel de bienvenida y entramos a este pequeno pueblo formado alrededor de la estacion. Encontramos muy poca gente en la calle, visitamos la estacion donde el tren ya no circula mas y esta ocupada por una biblioteca, la delegacion municipal y un puesto de vigilancia de la policia. Justamente nos recibio el policia a cargo con quien charlamos un rato sobre este pueblo centenario.
Partimos de Warnes rumbo a Coronel Segui a donde pretendiamos llegar antes de las 13 hs para encontrar algun almacen abierto y comprar nuestro almuerzo. El camino continua arenoso paralelo a la via abandonada. El siguiente punto para reagruparnos fue el puente sobre el rio Salado. Alli nos detuvimos un rato, bajamos por la orilla del rio para subir al puente ferroviario que estaba muy proximo. Mientras tanto Juan, Marcelo A, y Hector se adelantaron para buscar algun almacen ya que todavia nos faltaban 6km para llegar a Coronel Segui.
Puente vial y puente ferroviario sobre el rio Salado
Despues de varias fotos tanto al puente carretero como al ferroviario partimos el resto del grupo.
Cuando estabamos llegando recibo un mensaje de Juan “Todo cerrado”. Pensando en que ibamos a tener que ayunar nos reagrupamos en la entrada del pueblo e ingresamos por sus calles de tierra. Una persona nos indico un kiosco que era lo unico que podiamos encontrar abierto. Efectivamente el kiosco estaba abierto y alli la senora Celia nos atendio, tenia algunas latas de caballa, pate y atun y algo de pan y galletitas, en esas cirscunstancias todo es rico, asi que nos acomodamos en unas sillas que tenia en la vereda y otros se sentaron en el pasto y todos a almorzar.
Almuerzo en Coronel Segui
Terminado el almuerzo y luego de un breve descanso, recorrimos el pueblo, una pequena plaza, una escuela, la estacion (conservada y ocupada por una familia) y por ultimo la iglesia donde justo ese dia pero durante la tarde se festejaban las fiestas patronales.
Calles de Segui Iglesia en Segui
Continuamos ahora rumbo a Villa Maria, un pueblo que no tuvo estacion ya que la traza del ferrocarril paso a unos 5 km y lo dejo marginado, esto significo que la poblacion se fue trasladando a vecinas localidades con servicio ferroviario.
Casas abandonadas en Villa Maria
Es asi que encontramos un pueblo con unos 20 habitantes y una gran cantidad de casas abandonadas y semidestruidas, charlamos con una senora mayor que nos mostraba en el fondo de su casa una vieja camioneta Chevrolet, tambien vimos la escuela y la plaza totalmente abandonada.
Desde alli continuamos a Villa Ortiz (estacion Coronel Mom), este es el lugar mas poblado de los que visitamos hoy, recorrimos la plaza, la iglesia y la estacion de tren que a diferencia de otras esta casi en las afueras del pueblo. Se nota tambien aqui, que el lugar conocio tiempos mejores, comercios cerrados, algunas casas vacias y hasta una sucursal del Banco de Chivilcoy tambien abandonada. Mientras Marcelo C reparaba una rueda pinchada, charlamos con unos pobladores que nos contaban sobre sus constantes reclamos para que el municipio repare el unico acceso, un camino de un asfalto muy destruido lleno de pozos, ademas nos informaron que el camino de tierra que teniamos previsto tomar de Palemon Huergo a Chivilcoy estaba cortado y no podriamos utilizarlo.
Seguimos unos kilometros por el camino paralelo a la via y luego doblamos y tomamos el asfalto destruido.
Llegamos a Palemon Huergo, un pequeno pueblo con algunas casas desparramadas. En la estacion funciona el puesto de vigilancia policial pero no habia nadie y nos dedicamos a sacar fotos al lugar.
Ya atardecia y como teniamos la referencia de que el camino de tierra estaba cortado emprendimos rumbo a Chivilcoy por la pavimentada ruta 30. Esta tiene algo de transito asi que fuimos en fila india bien pegados al borde de la ruta. A pesar del viento en contra iban tirando Juan y Marcelo Adam que nos llevaban a unos 25/28 km/h.
Nos volvimos a reagrupar en la rotonda de la 30 con la ruta 51. A partir de alli entramos en la zona urbana de Chivilcoy y con las ultimas luces del dia llegamos a la plaza principal en plena “vuelta del perro” de gran cantidad de autos.
Este fue el final de una nueva aventura con mis queridos amigos