ALEJANDRO TUMANOFF
Lopez Lecube
Buenos Aires
El cartel de la estacion reubicado, al fondo la iglesia
La localidad de Lopez Lecube se encuentra al sur del partido de Puan, a 84 kilometros de la ciudad cabecera.
En noviembre de 1880 llego al lugar Ramon Lopez Lecube y fundo el establecimiento San Ramon. En octubre de 1906 se inauguro la estacion ferroviaria en tierras donadas por Lopez Lecube, lo que impulso la actividad agropecuaria. A partir de alli comenzo el crecimiento de la poblacion creandose las principales instituciones.
Iglesia Nuestra Senora del Carmen
Iglesia Nuestra Senora del Carmen
La misma Iglesia en 1924
Frente de la Iglesia
Pero lo que mas caracteriza a la localidad es la imponente iglesia NS del Carmen, construida en 1912 por Lopez Lecube, quien la habia prometido si se salvaba del ataque de un malon. Luego de salvar su vida en este lugar, manda a construir este templo inaugurado el 31 de agosto de 1913. Esta iglesia, de excepcional valor material, historico y cultural esta considerada como una de las mas importantes de la provincia de Buenos Aires, su figura resalta en medio de la llanura. Los planos para su edificacion estuvieron a cargo del Ingeniero Pedro Jurgensen. Para su construccion fue contratada la mano de obra mas calificada de la epoca, proveniente desde Bahia Blanca y Buenos Aires. Esta obra arquitectonica fue financiada exclusivamente por Ramon Lopez Lecube, propietario, ademas, del suelo en el que se erigio la capilla. Por su parte, las piezas artisticas que se encuentran en el interior de la Iglesia fueron talladas por renombrados artistas europeos. Se destacan tambien sus pisos de mosaico granitico y piezas especialmente artisticas, entre ellas, los cuatro altares y las imagenes alegoricas de la religion hechas de marmol de Carrara. Los 12 vitreaux que representan las imagenes de varios santos. Una secuencia del Via Crucis, la imagen de Cristo y la Virgen del Carmen en el frente de la iglesia, fueron importados, directamente desde Italia, tal como todas las instalaciones de solido roble que conforman la escalera y los bancos de la capilla.
La estacion construida en piedra
Galpon ferroviario, aun se puede leer "Apoye el Plan Quinquenal"
Para el manual de estaciones de 1958 fue una estacion de primera categoria habilitada para pasajeros, encomiendas, cargas y hacienda, contando son servicio de telegrafo. El edificio principal, construido con bloques de piedra aprovechando un recurso natural abundante en la zona, se encuentra abandonado con faltantes de puertas y ventanas, se conservan ademas varios galpones ferroviarios.
Frente a la estacion, se encuentran las cinco manzanas que componen el pueblo, actualmente de unos 25 habitantes. Se destaca la Cooperativa agricola Felipe Sola LTDA y la escuela Nro 10, completando el panorama algunas viviendas antiguas dispersas.
Calle frente a la estacion
Cooperativa Agricola
Escuela Nro 10
Desde el ano 2008, se realiza anualmente el ultimo domingo de agosto, la Cabalgata Peregrinacion a la Iglesia, con asistencia de fieles y centros tradicionalista de las localidades vecinas.
Puente ferroviario en las afueras de la localidad, construido en piedra y acero
