ALEJANDRO TUMANOFF
ABBOTT
Se encuentra a 98 km de Buenos Aires y tiene una poblacion de 511 habitantes (censo 2001)
La primera poblacion que existio en el lugar donde se formo el pueblo de Abbott, fue la de Pablo Galvan, por el ano 1800.
Para esa epoca, las poblaciones que se iban formando necesitaban comunicarse entre si y tambien con Buenos Aires, razon por la cual se origino el llamado camino “carretero”, paso obligado de las carretas, diligencias y caballos que se dirigian a la Guardia del Monte o hacia el Sur. Este paso genero la aparicion de postas, entre ellas la de Galvan, la cual estaba ubicada en terrenos cercanos a la actual estacion ferroviaria, conocida como la esquina de Galvan.
Galvan habia adquirido sus tierras, segun sus descendientes, en veinte onzas de oro, el ser fiel a la causa federal facilito que su amigo Rosas le tramitara personalmente los titulos de propiedad otorgandoselos el Gobernador Martin Rodriguez el 7 de diciembre de 1821
Siendo casi analfabeto Pablo Galvan fue un hombre muy respetado; en 1823 fue nombrado Alcalde del cuartel 3 del partido de Monte, la primera autoridad del lugar.
En 1828, Dorrego huyo hacia el sur perseguido por el General Lavalle, a once kilometros al oeste de Abbott, (partido de Lobos, campo perteneciente a Felix Marcos Del Pozo) se encuentra un jagüel antiguo que fue utilizado para saciar la sed de los caballos de las tropas del General Lavalle en esta persecucion que termino con el asesinato del Coronel Dorrego en Navarro.
Por el ano 1870 comenzaron a realizarse las primeras reuniones religiosas en esta zona. Las reuniones se realizaban en casas de familia o en la pulperia "La Posta de Galvan", organizaban novenas y al final de las mismas se escondia el santo en una habitacion cubriendolo con un manto, para bailar en otra, algunas personas solo concurrian a estas reuniones solo para bailar. En esa epoca muy pocos visitaban la Iglesia de Monte, los fieles concurrian a la Capilla que se encontraba en la estancia "Los Milagros"(partido de Lobos). Dicha estancia fue vendida a Buchanan en el ano 1899, como la religion de estos era la Protestante decidieron demoler la Capilla al poco tiempo de comprar la estancia
En 1890, la viuda de Santiago Craig, Gregoria Arvina Lopez, dividio la mitad de sus tierras para repartir a sus hijos y dono cinco has para la estacion ferroviaria y vias del ferrocarril, proximo a inaugurarse; lo que sucedio el dia 1º de mayo de 1892 en el km 25,500 correspondiente al ramal Canuelas -Las Flores del Ferrocarril del Sud (hoy Ferrosur-Roca).
La estacion fue primero llamada “COBOS” porque, una pequena parte del terreno pertenecia a este, ante los reclamos de la donante, se devolvieron los sellos y documentos reemplazando este nombre por “CRAIG” en memoria del esposo de Gregoria Arvina Lopez de Craig.
El 29 de Agosto de 1907 la estacion paso a llamarse “ABBOTT”, apellido del ingeniero ingles, por ese entonces Jefe de la obra, y luego Gerente de la Empresa.
El pueblo comenzo a formase a los alrededores de la estacion, las primeras casas de material fueron las de los hijos de Santiago Craig. Desde 1893 a 1902 se construyeron dieciseis edificios de material. Desde 1902 a 1921 solo se edificaron dos casas, a partir de entonces se comenzaron a vender lotes, de la propiedad de la familia Craig.
El terreno donde hoy se encuentra la Capilla fue donado por Margarita Cunnihan de Garrahan y el edificio fue construido con fondos recaudados en una colecta popular, la Capilla Santa Margarita de Cortona fue inaugurada el 14 de diciembre de 1924.
Desde entonces al haber una mayor actividad social, fundandose en enero de 1920 el Abbott Lawn Tennis Club; primeramente se encontraba en un terreno de la familia Luque, luego de seis anos se traslado donde se encuentra actualmente construyendose el edificio y las dos canchas de tenis.
